Stützlastwaage: Was ist eine Stützlastwaage und wozu dient sie

Was ist die Stützlast?

Dieser Begriff wird für zwei unterschiedliche Dinge verwendet, die dennoch miteinander verbunden sind.

• Sie beschreibt am Zugfahrzeug das Gewicht, das maximal auf die Anhängerkupplung wirken darf. Mit Ausnahme von wenigen und extrem großen Zugfahrzeugen, die eine Stützlast von mehr als 100 Kilogramm erlauben, bewegt sie sich bei einem Großteil zwischen 75 und 100 Kilogramm.
• Wird der Begriff im Zusammenhang mit dem Anhänger verwendet, definiert sie hingegen die Kraft, mit der Caravan und Co. auf die Anhängerkupplung deines Zugfahrzeugs einwirken. Das Gewicht des Anhängers spielt hier eine entscheidende Rolle.

Was genau ist die Stützlastwaage?

Der Name lässt es bereits erkennen: Mit der Stützlastwaage misst du, mit wie vielen Kilogramm die Anhängerdeichsel senkrecht auf die Anhängerkupplung drückt. Was technisch klingt, entpuppt sich als simple Physik: Lagert im Heck des Caravans zu viel Gewicht, drückt die Deichsel zu wenig auf die Kupplung. Im Umkehrschluss bedeutet das: Zu viel Masse vorne drückt die Deichsel zu stark nach unten. Beides ist problematisch.

Die Stützlastwaage für Wohnwagen oder andere Anhänger sieht wie ein stabförmiges Messinstrument aus. Für die Messung stellst du sie unter die Anhängerdeichsel. Anschließend kurbelst du das Stützrad hoch, damit es den Boden nicht mehr berührt. Die Anzeige der Waage gibt dann den aktuellen Wert in Kilogramm an. Einfacher geht es kaum.

Warum ist die korrekte Stützlast so relevant?

Das Gewicht, mit welchem die Deichsel auf die Anhängerkupplung drückt, trägt maßgeblich zur Stabilisierung des gesamten Gespanns bei. Durch eine hecklastige Beladung ist die Stützlast zu gering und es lastet weniger Gewicht auf der Hinterachse des Fahrzeugs, was sich wiederum negativ auf die Spurtreue, die Bremskraft und auch auf den Grip auswirkt.

Eine zu hohe Stützlast hingegen entlastet die Vorderachse des Zugfahrzeugs und kann damit seine Lenkbarkeit beeinträchtigen. Kurz zusammengefasst: Zu viel Gewicht auf der Kupplung bringt ebenso wie zu wenig das Fahrverhalten aus dem Gleichgewicht.

Viele unterschätzen den folgenden Punkt: Ordnungshüter im In- und Ausland achten sehr genau auf die Einhaltung der zulässigen Stützlast. Verstöße werden teilweise mit sehr empfindlichen Bußgeldern geahndet.

Stützlast: Was schreibt das Gesetz vor?

§ 44 StVZO schreibt vor, dass die Stützlast von Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht kleiner 3,5 Tonnen beträgt, nicht weniger als 4 Prozent ihres tatsächlichen Gesamtgewichtes haben darf. Du findest die zulässigen Grenzwerte in den Fahrzeugpapieren des Zugwagens, außerdem sind sie auf dem Typenschild des Wohnwagens vermerkt.

Praxistipps für die Messung

Ein ebener und fester Untergrund ist die Grundvoraussetzung für eine verlässliche Messung mit der Stützlastwaage. Dabei muss sie auf die Höhe der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs eingestellt werden. Wechselst du das Zugfahrzeug, solltest du auch diese Einstellung anpassen.

Wichtig: Von einer Messung unter dem Stützrad raten wir ab: In der Regel ist der so ermittelte Wert zu hoch und weicht von der tatsächlichen Stützlast an der Anhängerkupplung ab.

Beladung gezielt anpassen

Stellst du fest, dass die Stützlast zu niedrig ausfällt, musst du nicht zwingend Gepäck aus dem Wohnwagen nehmen. Idealerweise verstaust du schweres Gepäck direkt über oder leicht vor der Wohnwagenachse und achtest darauf, den Schwerpunkt so tief wie möglich zu halten. Ein Heckträger für den Fahrradtransport verringert etwas die Stützlast. Befördere die Drahtesel besser mit einem Deichselträger zum Zielort.

Die Stützlastwaage ist im Campingalltag eines der unspektakulärsten und zugleich unverzichtbarsten Werkzeuge. Sie ist kompakt und erschwinglich. Dank ihrer unkomplizierten Anwendung ist es ein Leichtes, sie vor jeder Abfahrt einzusetzen. Wer die Stützlastwaage für den Wohnwagen konsequent nutzt, fährt sicherer und schützt das Gespann vor unnötigem Verschleiß.

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