Helsingør Camping

Noch heute nutzt das Militär einen Teil der im 17. Jahrhundert mit Schanzen und Wassergräben ausgebauten Bastion, die auf Dänisch Kastellet genannt wird. Teile der beeindruckenden Anlage direkt am Hafen von Kopenhagen sind für die Öffentlichkeit kostenlos zugänglich. Die Geschichte des Kastellet in Kopenhagen Die Planung einer besseren Verteidigungsanlage für den Kopenhagener Hafen begann 1626 auf Geheiß von König Christian IV., doch den Bau sollte er nicht mehr erleben. Unter seinem Sohn, Frederik III., wurde die Anlage fertiggestellt. Sie erhielt den bis heute gebräuchlichen Namen Kastellet. Zu den herausragenden Merkmalen gehört die gut erhaltene fünfeckige Form der Wallanlagen, die die eigentliche Festung umgeben. Heute dienen deren Räumlichkeiten als Büros und andere Arbeitsstätten für das dänische Militär. Kopenhagener Reisetipp für Geschichtsfans: Kastellet-Rundgang Der Zugang zur Bastion erfolgt über die Brücken, die zum Königstor im Süden oder zum Norwegertor im Norden führen. Zu den Sehenswürdigkeiten gehören die Kirche aus dem frühen 18. Jahrhundert sowie die Kastellmühle, eine der letzten verbliebenen Windmühlen Kopenhagens. Ausstellungen im Munitionsturm (Krudttårnet), im ehemaligen Gefängnis und im Informationszentrum runden den Besuch ab.

Südlich des Kastellet erstreckt sich der kleine Churchillpark (Churchillparken). Hier präsentiert sich die anglikanische Saint Albans Church in typisch englischer Neogotik. In unmittelbarer Nachbarschaft befindet sich der 1908 von Anders Bundgaard fertiggestellte große Gefionbrunnen, der die Sage von der Erschaffung Seelands schildert.

Das imposante Tycho Brahe Planetarium erhebt sich am südlichen Ende des Skt. Jørgen-Sees. Benannt ist es nach dem dänischen Astronomen Tycho Brahe, der schon im 16. Jh. genaue astronomische Beobachtungen durchführte. Es ist eines der größten Europas und bringt dem Besucher Weltraumforschung, Astrologie und Naturwissenschaft nahe. In der 1000 qm großen Kuppelfläche werden mehrmals täglich IMAX Filme gezeigt.

Die Öresundbrücke wurde am 1. Juli 2000 eröffnet, und bietet eine Auto- und Eisenbahnverbindung zwischen Dänemark und Schweden. Sie ist eines der größten technischen Bauwerke in Europa, und überspannt als weithin sichtbares Wahrzeichen majestätisch den Öresund.

Die Anfänge der alternativen Siedlung ›Freistadt Christiania‹, die heute rund 1000 Bewohner zählt, reichen zurück ins Jahr 1971, als Aussteiger die verlassenen Kasernen auf dem Gelände besetzten. Sie bauten farbenfrohe Wohnungen, Werkstätten, Kneipen und Kindergärten. Nach jahrelangen Debatten verkaufte der Staat Christiania 2011 an die basisdemokratisch selbstverwaltete Kommune.

Südlich des Laubwaldes Dyrehaven liegt der 1918 fertiggestellte Landsitz Ordrupgaard des Kunstsammlers Wilhelm Hansen (1868–1936). Seine Kollektion französischer Malerei des 19. und 20. Jh., die zu den bedeutendsten in Nordeuropa zählt, kann hier bewundert werden. Von Zaha Hadid und Finn Juhl gestaltete Erweiterungsbauten und ein Kunstpark machen Ordrup­gaard zu einem Pilgerziel für Kunst- und Architekturfans.

Schönstes Stück des 2007 eröffneten Museums ist ein Burmeister und Wain Dieselmotor von 1932, der jahrzehntelang der größte der Welt war. Der Motor, der ein Kraftwerk antrieb, hat eine Leistung von 22 500 PS. Ab 1933 und bis in die siebziger Jahre wurde der Motor zweimal täglich eingesetzt, um Strom zu Spitzenzeiten bereitzustellen. Bei einem Stromausfall am 23. September 2003 kam der Motor noch einmal als Reserveaggregat zum Einsatz. Jeden zweiten Sonntag im Monat wird er erneut gestartet.

In der St. Petri Kirche im Herzen von Kopenhagen gibt es deutsche Sprache und Kultur zu erleben. Das Gotteshaus im Zentrum der dänischen Hauptstadt ist eines der ältesten und seit über 400 Jahren Heim der deutschsprachigen Gemeinde. Die imposante Kirche beeindruckt mit einer grandiosen Architektur und innovativen Grabkapellen. Reiseführer: die Grabkapellen in der St. Petri Kirche in Kopenhagen St. Petri ist vor allem für ihre Grabkapellen berühmt: Sie gehörten zu den frühen systematisch geplanten Kapellenanlagen Nordeuropas, denn davor gab es hauptsächlich an Kirchen angebaute Einzelkapellen für Könige oder Adlige. Die hier nach einem genauen Bauplan entstandenen Grabkapellen dagegen nahmen Personen mehrerer Gesellschaftsschichten auf. So liegen in den Grabkapellen von St. Petri Adlige und Kaufleute dicht beieinander. Der dreiflügelige Anbau für die Grabkapellen wurde erst im 17. und 18. Jahrhundert errichtet, während das Mittelschiff aus dem 15. Jahrhundert stammt. Die deutsche Gemeinde in St. Petri Seit dem 14. Jahrhundert gibt es eine deutschsprachige Gemeinde in Kopenhagen , die in den Jahren nach der Reformation stetig wuchs. Ende des 16. Jahrhunderts wurde die St. Petri Kirche in die Obhut dieser Gemeinde übergeben und ab Anfang des 19. Jahrhunderts gingen hier Mädchen und Knaben getrennt zur Schule. Die Schulen existieren heute in dieser Form nicht mehr, allerdings befindet sich genau neben der Petrikirche die deutsche Schule.