Breviks Camping

Das Skara Sommarland ist einer der größten Spiel- und Freizeitparks Skandinaviens. Er besteht aus fünf verschiedenen Bereichen. Im »Sommerland« gibt es Pony-Reiten, Eisenbahnfahrten, einen Dinosaurier Park, einen See zum Wasserski-Fahren, Achterbahnen, einen Beach-Volleyball-Platz und ein Tropenhaus. Im »Kotteland« (Kottar sind Tannenzapfen, aber auch kleine Kinder) gibt es für die Kleinsten ein Piratenschiff, Elektroautos, Karusselle und Sandkästen. Das Motorstadion bietet eine Go-Kart-Bahn, und das »Tivoliland« lockt mit verschiedenen Fahrattraktionen, wie Top Gun, Triumph-Scooter, Swinging-Hot-Dog und Autoscooter. Im Wasserpark gibt es verschiedene Pools, eine Wildwasserfahrt, einen Wasserfall mit spannenden Höhlen, den »Freien Fall« aus 25 m Höhe, Wasserrutschbahnen und Beach-Volleyball-Plätze.

Schroffe bemooste Felsen und von Föhren bewachsene haushohe Granitblöcke in einer verwunschenen Waldlandschaft machen den gut 13 qkm großen Nationalpark zwischen den Seen Vänern und Vättern zu einem reizvollen Wanderziel. Ein Highlight ist die unter einem 10 m hohen Gesteinsriesen verborgene Höhle Stenkälla, die in vorchristlicher Zeit als Opferstätte genutzt wurde. Kristallklare Seen laden ein zum Baden, Paddeln und Angeln.

Die Entstehungsgeschichte des Göta-Kanals vom ersten Spatenstich 1810 bis zur Inbetriebnahme 1832 schildert anhand von Fotografien und historischen Dokumenten die Göta Kanalutställning. Die Ausstellung, die in zwei Pavillons am Kanal präsentiert wird, wídmet sich darüber hinaus der Technik des Bauwerks und liefert Hintergründe über die Arbeitsbedingungen der bei der Errichtung.

Hier wird die Geschichte eines der wichtigsten Industriebetriebe Schwedens, der Motala Verkstad, dokumentiert, ausgestellt ist u.a. die hier 1862 hergestellte Lokomotive Carlsund. Von der Motala Verkstad wurden einige der Schiffe gebaut, die noch heute auf dem Götakanal verkehren.

Karlsborg verfügt über eine gigantische Festungsanlage des 19. Jh. am Vättern und Göta Kanal. Ihre Mauern sollten nach dem Verlust von Finnland 1809 im Kriegsfall den Rückzug von Königsfamilie und Regierung mitsamt den Goldreserven der Reichsbank und den Kronjuwelen sichern. Der Hauptfestungswall hat auf der Landseite eine Länge von 678 m. Im Inneren glich die Anlage einer Stadt mit Geschäften, Wohnsiedlungen und einer Kirche – als Reserveplenarsaal für den Reichstag.

In Motala beginnt Richtung Ostsee der schönste Abschnitt des Göta-Kanals. Dessen Erbauer Graf Baltzar von Platen entwarf an einer Bucht des Vättern den fächerförmigen Grundriss der Hafenstadt. Einige Schiffe, die heute auf dem Göta-Kanal verkehren, wurden in der Motala Verkstad gebaut, die nun Industriemuseum ist. Es dokumentiert die Geschichte der traditionsreichen Maschinenfabrik und zeigt u.a. die 1862 hier hergestellte Lokomotive Carlsund. Ein Schauspiel sind nahebei die sieben Schleusen von Bergs Slussar, die 18,8 m Höhenunterschied überwinden.

Die Kleinstadt am Ostufer des Vättern verdankt ihre Bedeutung der hl. Birgitta. Sie diente im 14. Jh. als Hofmeisterin an der Sommerresidenz König Magnus Erikssons und veranlasste ihn, ihr den Königshof für eine Klostergründung zu überlassen. Nach Birgittas Heiligsprechung 1394 kamen unzählige Pilger nach Vadstena. Ihr Reliquienschrein steht in der 1430 geweihten Kirche. Südwestlich vom Kloster Vadstena entstand rund 200 Jahre nach Klostergründung Vadstena Slott, ­eine Renaissanceburg, die von Gustav Vasa 1545-1620 zur Verteidigung gegen die Dänen errichtet und auch als königliche Residenz genutzt wurde.

Das Vasa-Schloss stammt aus der Renaissance (16. Jh.) und wurde als königliche Residenz verwendet. Daher war es bis zu dem Brand 1598 prachtvoll eingrichtet. Später wurde die Burg als Die gesamte Anlage ist von Wasergräben umgeben. Ein Höhepunkt des Jahres ist im Sommer das Musikfestival, wo vergessene oder neu inszenierte Opern aufgeführt werden.