Camping Vrachelen

Das Land der Deiche, Grachten und schwimmenden Häuser ist für den kreativen Umgang mit Wasser bekannt. Nahe dem Dorf Halsteren in Nordbrabant haben die Architekten von RO&AD das Wasser buchstäblich geteilt: Ihre Laufgrabenbrücke macht das Fort de Roovere zugänglich, ohne aus der Ferne sichtbar zu sein und damit den ursprünglich wehrhaften Charakter des Wassergrabens zu verfälschen. Das Fort ist Teil der Westbrabanter Wasserlinie, einer Verteidigungslinie aus dem frühen 17. Jh., die mehrere Dörfer und Siedlungen vor Angriffen aus dem Süden schützte. Heute ist die Gegend bei Wanderern und Radfahrern beliebt, und die Mosesbrücke - benannt nach dem biblischen Moses, der das Meer teilt - gehört zu den Höhepunkten jeder Tour.

Die Markthalle von Rotterdam ist ein beeindruckendes Ziel für Architekturfans und Gourmets. Das Besondere des zentral gelegenen Gebäudes ist seine Vielfältigkeit: Im Untergeschoss haben zahlreiche Marktstände und Geschäfte Unterschlupf gefunden, in den darüber gelegenen Stockwerken sind Restaurants, Bars und Wohnungen untergebracht. Reiseführer Rotterdam – Markthal Rotterdam Die Ausmaße der im Jahr 2014 eröffneten Markthal von Rotterdam sind eindrucksvoll. Ein als Büro- und Wohnhaus gebauter Bogen überspannt eine Fläche von mehreren tausend Quadratmetern, die einer Vielzahl von Marktständen Platz bietet. Das Gewölbe über den Verkaufsflächen wirkt auf Eintretende wie ein gigantisches Wimmelbild: Ein digitales Fresko aus knallbuntem Obst, Gemüse und Blumen im Riesenformat schmückt die Decke. Das Kunstwerk mit dem Titel „Horn of Plenty“ stammt von den niederländischen Kunstschaffenden Arno Coenen und Iris Roskam. Das Geheimnis hinter dem Deckengemälde Wer die Markthalle Rotterdams mit ihren eindrucksvollen Glasfassaden betritt, ist zunächst sprachlos: Die moderne Architektur, das Treiben an den Marktständen und die farbenfrohe Gestaltung des Deckengewölbes sind spektakulär. Bei einem zweiten Blick nach oben fallen die vielen Fenster zwischen den bunten Abbildungen auf. Und das ist der Clou dieses Gebäudes: In dem hufeisenförmigen Bogen befinden sich Wohnungen und Büros, von welchen man direkt auf die Marktstände blicken kann.

Mitten im pulsierenden Herzen von Rotterdam liegt der Oude Haven, der Alte Hafen: Der Hafen stammt aus dem 13. Jahrhundert und gilt als einer der ältesten Stadtteile Rotterdams. Damals war er ein wichtiger Umschlagplatz für Waren und Schiffe – heute gilt er vor allem als Zentrum für Kultur, Gastronomie und Tourismus. Das ebsondere: Die historische Struktur des Hafens ist erhalten geblieben. Kopfsteingepflasterte Straßen, alte Lagerhäuser und historische Boote geben einen Eindruck davon, wie Rotterdam früher einmal aussah.

Rund 11 km nordwestlich von s-Hertogenbosch lohnt das Kasteel Ammersoyen (14. Jh.) mit Wassergräben, vier Rundtürmen und Ridderzaal einen Besuch.

Coolsingel ist die wichtigste Nord-Süd-Achse in Rotterdams Zentrum mit Geschäften aller Art. Außerdem zieht der 93 m hohe Büroturm des Beurs-World Trade Center die Blicke auf sich. Konsumfreuden bietet auch die quer unter der Coolsingel verlaufende Einkaufspassage Beurstraverse. Sie verbindet die beiden Einkaufsstraßen Lijnbaan und Hoogstraat.

Das Nationaal Museum van de Speelkaart widmet sich der Spielkartenherstellung, für die die Stadt Turnhout bekannt ist. Mit seiner umfangreichen Sammlung an Kartenspielen, die seit dem 18. Jh. in alle Welt exportiert wurden, mit historischen Unikaten aus dem 16. Jh. sowie mit einer Produktionsstraße mit Druckpressen und Grafikgeräten bis hin zu einer gigantischen Dampfmaschine gibt das Museum ein umfassendes Bild von der Herstellung bis zum Gebrauch von Spielkarten.

Im alten Wasserschloss werden heute Gerichtsurteile gesprochen. Das Schloss der Brabanter Herzöge aus dem 12. Jh. steht fast auf dem Marktplatz. Über eine Brücke betritt man den einstigen ›Hof von Plaisanterie‹, wie er zu Zeiten Marias von Ungarn genannt wurde. Die Gänge sind mit historischen Reliquien geschmückt und im großen Gerichtsaal befinden sich die herrlichen Wandgemälde von Karel Boom. Draußen im schlichten Innenhof scheint die Zeit dagegen stehen geblieben zu sein.

Zwischen den niederländischen Städten Eindhoven und Veldhoven wurde 2011 der schwebende Kreisverkehr für Radfahrer eröffnet. Anfangs traten unerwartete Schwingungen in den Stahlseilen auf, die aber durch spezielle Dämpfer an den Enden der Trageseile minimiert wurden. Aufgehängt ist der Kreis mit 24 Abspannseilen an einem 70 m hohen, zigarrenförmigen Pylon in seiner Mitte. So ›überfahren‹ täglich rund 5000 Radfahrer ohne anhalten zu müssen eine Kreuzung mit hohem Autoverkehrsaufkommen, wo vorher ein großer Kreisverkehr in der Breite von drei Fahrstreifen existierte. Der Name der Konstruktion, hervorgegangen aus einem Ideenwettbewerb, greift den gemeinsamen Nenner der Ortsnamen Eindhoven, Veldhoven und Meerhoven auf. Bei Dunkelheit ist der Hovenring spektakulär beleuchtet und scheint dadurch frei in der Luft zu schweben – ein markantes Eingangstor zu der Großstadt Eindhoven im Süden der Niederlande.