Camping Seegarten

Die Zisterzienserinnenabtei Fille-Dieu wurde 1268 gegründet, die erste Kirche 1346 geweiht. Die 1990 begonnene Renovierung gaben der im Laufe der Jahrhunderte immer wieder veränderten Kirche ihre ursprüngliche Form zurück. Die nicht-figurativen Glasfenster des englischen Künstlers Brian Clarke bilden einen modernen Gegenpol zum historischen Gemäuer. Die Spezialität im Klosterladen ist der Senf à l’ancienne, scharf oder mit Honig, der mit natürlichen Produkten zubereitet wird.

Die der Mariä-Himmelsfahrt gewidmete Sandstein-Kirche wurde nach einem Brand im 15. Jh. im spätgotischen Stil wieder aufgebaut. Sehenswert sind die Glasmalereien: Aus dem Mittelalter stammen die auf der rechten Seite, vom Ende des 19. Jh. ein Glasfenster im Chor, das der Heiligen Jungfrau gewidmet ist. 1938 stellte Alexandre Cingria die zwölf Apostel in den oberen Fenstern des Mittelschiffs dar, 1968 Yoki (Emile Aebischer) einen Marienzyklus in der Kapelle des Portals und Sergio de Castro 1981 die Propheten links.

Eines der am besten erhaltenen mittelalterlichen Stadtensembles Europas liegt an den Ufern der Sarine (dt. Saane) und teilt sich in Unterstadt und Oberstadt – mit 300 m Höhenunterschied! 2 km Stadtmauern, eine Reihe von Stein- und Holzbrücken, 14 Türme, elf mittelalterliche Brunnen und über 200 gotische Gebäude gruppieren sich atemberaubend an die Kante eines steil abfallenden Felsplateaus. Den schönsten Blick auf die Stadt bietet der Turm der Kathedrale St. Ni­kolaus. Der hochgotische Sa­kralbau in der Oberstadt wird durch moderne Kirchenfenster mit Szenen aus der Schweizer Geschichte aufgefrischt. Die Bürgerhäuser mit Renaissancefassaden in der Grand Rue zeugen vom einstigen Reichtum der Freiburger Kaufleute. Ein Treppenweg schlängelt sich auf 600 m Länge von der Oberstadt ­hinunter bis zur Pont de St-Jean. Beide Stadtteile sind durch die Standseilbahn Funiculaire miteinander verbunden. An Jean Tinguely (1925–91), ­einen Sohn der Stadt, erinnern moderne Brunnenkonstruktionen. Das ­›Espace Jean Tinguely – Niki de Saint-Phalle‹ zeigt Werke des Künstlers und seiner Ehefrau, die in Deutschland vor allem mit ihren fülligen, bunten ›Nanas‹ berühmt wurde.

Über die gebogene Steinbrücke Pont de St-Jean geht es zu einem dreieckigen Platz im Quartier Planche, an dessen Ecke das Hotel du Sauvage steht. Die Kirche St-Jean stammt aus dem Jahr 1259, das alte Zollhaus ist heute archäologische Sammlung. Hoch über dem Quartier Planche thront die Lorettokapelle (Chapelle de Lorette) mit schönem Blick auf die Stadt.

Auge (Au) nennt sich ein Viertel von Fribourg, zu dem die Steinbrücke Pont du Milieu hinüberführt. Die anschließende Place du Petit St-Jean präsentiert sich als wunderschöner dreieckiger Platz mit herrlichen Häusern und dem Marionettenmuseum an der Brücke. Die Häuser Nummer 4 und 27 sind extrem schmal, die Nummern 11 und 9 früh- und mittelgotisch. Über die hübsche schmale Pont de Berne mit Holz gedecktem Dach lief vor 500 Jahren der gesamte Verkehr.

Sehr stimmungsvoll ist es, das Auto einmal stehen zu lassen und die 13 km von Vevey nach Puidoux mit dem Train des Vignes, dem Rebbergzug, zu fahren. In Chexbres kann man dann den Weinlehrpfad begehen. Gemächlich windet sich der Zug durch das Weinbaugebiet von Lavaux. Wer in Chexbres aussteigt, kann sich auf einen 4 km langen Spazierweg begeben, der durch die liebevoll gepflegten Weinberge führt. Mit dem Schiff oder Zug gelangt man zum Ausgangspunkt zurück.

Das Rathaus mit dem achteckigen Uhrturm stammt aus dem 16. Jh. Unterhalb des Gebäudes schmiegt sich ein Garten (Jardin Nussbaumer) an den steilen Hang.

Die schnellste Verbindung zwischen Ober- und Unterstadt von Fribourg stellt die Standseilbahn aus dem Jahr 1899 das. Sie funktioniert mit Wasserübergewicht. Kommt ein Wagen in der Bergstation an, ergießen sich in seinen Tank fast 3000 Liter Abwasser der Oberstadt. Gleichzeitig leert der Wagen in der Talstation seine Wasserladung in die Kanalisation und ist damit leicht genug, dass der obere Wagen ihn hinaufziehen kann. Strom, Öl oder sonstigen Treibstoff braucht die Funiculaire nicht und ist damit wohl die ökologischste Seilbahn der Welt.