Camping Penguilly

Das Städtchen ist das Herz des ­Bigoudenlandes und bekannt für Häkelspitzen und Stickereien. Was neben den Spitzenhauben, dem traditionellen Kopfschmuck der Frauen dieser Region, daraus gefertigt wurde, zeigt das Musée Bigouden im Turm des Château bei der Brücke.

Kunstfreunde finden in der Stadt Plougastel-Daoulas einen der bedeutendsten und mit 10 Meter Höhe einen der größten Kalvarienberge der Bretagne, der zwischen 1602 und 1604 nach dem Ende einer Pestepidemie erbaut wurde. In 28 Szenen erzählen 182 steinerne Figuren die Leidensgeschichte Christi.

Dem Charme des Seebades Morgat, an dessen Strandpromenade sogar Palmen und Zypressen blühen, erlag zuerst der Industrielle Armand Peugeot: Er gründete hier vor über 100 Jahren eine Gesellschaft zur Entwicklung des Fremdenverkehrs. Auch heute verspricht Morgat mit seinen prächtigen Villen geruhsamen Badeurlaub.

Die Pointe du Raz mit ihren fast 70 m hohen zerklüfteten Felswänden ist berühmt für ihre wilde Schönheit und berüchtigt wegen der tückischen Gewässer. Bei Sturm bietet sich ein Naturschauspiel mit hohen Brechern und ohrenbetäubendem Lärm.

Ein gängiger Zeitvertreib auf der Halbinsel Crozon ist ein Ausflug mit dem Boot zu den Grottes Marines, die bis zu 80 m tief und 15 m hoch sind. Sie sind die größte Attraktion des Seebads Morgat. Boote fahren im Hafen Morgats vom Quai Kador ab.

Ganz in der Nähe von Camaret, auf dem Weg zur Pointe de Penhir, geben die Menhire von Lagatjar archäologische Rätsel auf. 143 Langsteine stehen hier in Reihen (Alignements). Dienten sie als Sonnenkalender, Tempel oder Energiezentren? Bisher enthüllten die Kolosse ihr Geheimnis nicht.

Seit ihrer Einführung im 18. Jh. wurde die Erdbeere zur Haupteinnahmequelle der Halbinsel Plougastel. Davon berichtet das Erbeermuseum in der Rue Louis Nicolle. Zuvor brachte die Stoffherstellung Wohlstand, wovon noble Renaissancehäuser zeugen. Der Kalvarienberg von 1602-04 erzählt die Passion Christi in 28 Szenen mit 182 steinernen Figuren.

Camaret-sur-Mer war einst Frankreichs bedeutendster Langustenhafen und Startpunkt des weltweit ersten U-Boots: Der in Frankreich lebende amerikanische Ingenieur R. Fulton hatte es 1801 entwickelt, um versuchsweise eine britische Fregatte zu torpedieren - die jedoch unmittelbar vor diesem Experiment das Weite suchte.