Jurty v Sadu

In dem Glas-Beton-Bau, der an das Nationaltheater anschließt, finden neben Schauspiel, Kammeroper und Ballettaufführungen auch Vorstellungen der Laterna Magika statt. Vor schwarzem Bühnenhintergrund erwecken Schauspieler, die wegen ihrer schwarzen Samtanzüge für das Publikum unsichtbar sind, Dinge zum Leben und lassen sie scheinbar schwerelos durch den Raum schweben. Das Theater Laterna Magika perfektionierte diese Spielart in den sechziger Jahren des 20. Jh., verflocht sie mit Film, Ballett und Musik und erlangte so mit einer frühen Form von ›Multimedia‹Weltruhm.

1891 wurde die Standseilbahn auf den Berg Petrin mit Wasserballastantrieb zum ersten Mal in Betrieb genommen. Nach mehrmaligen Unterbrechungen des Betriebs wurde 1932 der Antrieb auf Elektro umgerüstet. Heute verbindet die Standseilbahn auf ihrer 510 m langen Trasse die Strassenbahnhaltestelle Ujezd mit der Haltestelle Nebozizek und der Endstelle Petrin. Während der Fahrt kann man die schöne Aussicht genießen, die der Petrín, zu deutsch Laurenziberg, auf die Kleinseite und die Altstadt bietet.

Einer der bedeutendsten historischen Plätze Prags ist der Ungelt (Teynhof). Bereits im 11.Jh. entstanden, war er ursprünglich ein befestigter Handelsmeierhof, wo Zoll (Ungelt) kassiert wurde. Im Ungelt lassen sich alle bedeutenden Baustile, die die Baukunst Prags beeinflussten, bewundern: Besonders das Granovsky Palais fällt durch seine Ranaissancefassade und die mit Malereien verziert Arkadenloggia auf. Heute herrscht im Ungelt reges Treiben: Verschiedene Restaurants, ein Theater, eine Galerie sowie kleine Läden geben dem alten Handelshof neues Leben.

Der historische Turm vom Ende des 16. Jh. ist mit seinen 65,7 m der höchste frei stehende Prager Glockenturm. Ein Aufzug befördert den Besucher in den zehnten Stock, wo man den hölzernen Dachstuhl aus dem Jahr 1879 bestaunen, die Aussicht über die Altstadt von Prag genießen oder dem Klang der zehn Glocken zu jeder vollen Stunde lauschen kann. Im Heinrichtsturm befinden sich mehrere Restaurants und Cafés sowie eine Galerie.

Im historischen Strassenbahnbetriebshof von 1909 befindet sich eine einzigartige Sammlung von 50 Fahrzeugen aus der Geschichte des öffentlichen Personennahverkehrs. Neben den Fahrzeugen kann man aber auch eine Vielzahl von Modellen, Fotoaufnahmen, historischen Dokumenten und Fahrplänen bestaunen. Aus dem Depot laufen am Wochenende auch historische Straßenbahnen, etwa die der Linie 41.

Das Automuseum Praga in Zbuzany bei Prag stellt die Fahrzeuge des 1907 gegründeten tschechischen Automobilunternehmens Praga aus. Der Autobauer produzierte vor dem Ersten Weltkrieg damals bekannte Fahrzeugtypen wie Mignon (1911), Grande (1912) und Alfa (1913). Zwischen den Weltkriegen wurden neben PKWs wie dem Golden und dem Grand auch LKWs, Motorräder, Flugzeugmotoren, Flugzeuge und erste Panzer hergestellt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die PKW-Produktion eingestellt, die Marke Praga war ab dem Zeitpunkt nur noch durch LKWs bekannt. Im Museum wird u.a. auch der Golden von Edvard Benes aus dem Jahr 1935 gezeigt.

Die Automarke ŠKODA zählt zu einer der ältesten der Welt. Gegründet wurde das Automobilunternehmen 1895. In den Fertigungshallen, in denen bis 1928 Autos gebaut wurden, informiert das Skoda Automuseum über die Geschichte der tschechischen Automarke und zeigt rund 45 Fahrzeuge des Herstellers.

Die Südlichen Burggärten bestehen aus dem Paradiesgarten, dem Wallgarten und dem ihm angegliederten Hartigov Garten. Anfang der 1990er-Jahre wurden die sonnenverwöhnten südlichen Gärten umfassend renoviert und bilden seitdem in den Sommermonaten einen nicht so überlaufenen Durchgang am Fuß der Prager Burg. Der westliche Eingang zum Paradiesgarten befindet sich an der Neuen Schlosssteige (nove zamecke schody) am Ende des Burgviertel Platzes (Hradcanske namesti). Der Paradiesgarten geht in den Wallgarten über und erstreckt sich parallel zur Prager Burg bis zum östlichen Eingang an der Alten Schlossstiege (stare zamecke schody). Wer von der Burg aus in die südlichen Gärten gehen will, benutzt im Dritten Burghof den überdachten Abgang. Wer dem Touristenrummel auf der Alten Schlossstiege aus dem Weg gehen möchte, wählt gegen ein geringes Entgelt, den Abstieg über die Palastgärten, südlich des Wallgartens, bis zum Waldstein-Pallais auf der Kleinseite.